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    燃料電池商用車產業發展現狀與展望(節選)

    2021-03-29 11:36譚旭光  ,余卓平

    發展燃料電池商用車產業的戰略意義

    燃料電池汽車的廣泛應用是支撐實現節能減排和可持續發展的重要技術方向。

    美國、歐盟、日本、 韓國等國家或地區在燃料電池汽車領域開展了較多的技術研究和應用推廣工作,體現了高端制造業快速發展的勢頭。與之對應,發展燃料電池汽車對我國汽車制造業的科技進步與高質量發展構成正向推 動力,促進產業由傳統制造向高端制造轉變。

    在汽車發展方面,截至 2019 年年底,我國民用汽車保有量為 2.615×108 輛,其中商用車為 4.05×107 輛,占比為 15.5% [7]。較高的商用車保有 量帶來了高污染與高能源消耗問題,如石油消費總量約有 50% 來自于交通運輸業。商用車從傳統 動力向無污染的氫燃料動力轉型,這是實施節能減 排行動的主要方向之一。

    在能源利用方面,盡管商用車的售出量遠低于乘用車,但是商用車整體燃油消耗遠超乘用車,因此在商用車領域推廣新能源技術的原油替代效果會更為顯著。目前,城市公共交通領域的電動化趨 勢日益明顯;對于工作時間長、運行里程長,特別是在特定區域范圍內運行的商用車,高儲能密度的氫燃料電池動力源將是更有價值的選擇。

    在國家政策方面,2019 年政府工作報告提出了 “推動加氫設施建設”的任務部署,標志著燃料電 池汽車發展駛入“快速通道”?!缎履茉雌嚠a業 發展規劃(2021—2035 年)》也增加了合理布局加氫基礎設施,推進氫燃料供給保障體系的相關內 容。根據產業規劃,到 2030 年氫能將成為新能源 戰略布局的重要組成部分,氫能產業也將支撐經濟增長。相比電動汽車、混合動力汽車,燃料電池汽車 在補加燃料時間和續駛里程方面具有優勢。對于續駛里程較長、動力性能要求較高、汽車體積較大的商用車,燃料電池是公認的優選技術方案;商用車運行在相對固定的線路上,對加氫站的依賴性低于乘用車。因此在燃料電池產業發展的初期,發展燃 料電池商用車的價值高于乘用車。


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